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常见问答

齿式联轴器内齿啮间隙综合位移

所属分类:常见问答 点击次数:404 发布日期:2019-08-06

齿式联轴器中所用齿轮的齿廓曲线为渐开线,压力角为20度,齿数一般为30-80,材料一般为45#钢。这类齿式联轴器能传递很大的转矩,并允许有较大的偏移量,安装精度要求不高,但质量较大,成本较高,在重型机械中广泛应用。由两个带有内齿及凸缘的外套筒和两个带有外齿的内套筒组成。依靠内外齿相啮合传递扭矩。齿轮的齿廓曲线为渐开线,啮合角为20度。该齿式联轴器能传递很大的转矩,并允许有较大的偏移量,安装精度要求不高,两个带外齿的半联轴器,两个带内齿的外壳,联接螺栓特点是齿形为渐开线。

一般外齿齿顶承椭球面,且与内齿啮合后有适当的顶隙和侧隙,允许较大的综合位移。外壳内贮油,以便润滑啮合齿轮。因啮合传动,传递转矩大,制造困难,成本高。齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。

齿式联轴器

齿式联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。依靠内外齿相啮合传递扭矩。齿轮的齿廓曲线为渐开线,啮合角为20°。这类联轴器能传递很大的转矩,并允许有较大的偏移量,安装精度要求不高,常用于重型机械中。联轴器对被联接两轴间的各种相对位移有补偿能力,进一步分为无弹性元件挠性,具有挠性,可补偿两轴的相对位移,但因无弹性元件,故不能缓冲减振。有弹性元件挠性,因装有弹性元件,不仅可以补偿两轴间的相对位移,而且具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄的能量越多,则减振能力越强。

弹性元件所能储蓄的能量越多,则减振能力越强。这类的品种多,应用广泛。分为无弹性元件和带弹性元件,前一类具有补偿两轴向对位移的能力後一类除具有补偿性能外还具有缓冲和减振作用,但在传递转矩的能力上,因受弹性元件强度限制,一般不及无弹性元件。联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置。用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。